据悉,2018年6月我国新能源专用车销量达5297辆,其中物流车达4944辆,占总销量的93%,环卫车销量为350辆,占比7%,其他专用车型销售额度较小,只有3辆。


根据统计,销售5297辆专用车来自55家车企,其中陕汽通家、一汽客车(大连)、山西成功名列三甲,销量分别为1212辆、540辆、499辆。陕汽通家作为6月销售冠军,占总销售额的23%。重庆瑞驰、北汽福田、航天成功汽车、东风云南等车企的销售额,也有不错的表现。

微面、轻卡依旧是新能源物流车的主角

在新能源物流车领域,微面与轻卡是近几年市场的主力。微面车型小,具备很强的灵活性。轻卡车型大,载货多。两者一柔一刚,互补性强。

从6月销量上看,微面销量达3196辆,占总销量65%。轻卡销量达1202辆,占比24%。凌特、微卡、海狮的销量分别为224辆、191辆、88辆。另外,其他物流车车型有43辆。

结语

基于环保的需要,政策的支持。新能源车技术日趋成熟,加上路权的优势。以燃油为动力的专用车,正逐渐被新能源专用车代替。区域的新能源物流车销量大幅度增长,与当地政策的执行相关。车企销量的增减,则与口碑和企业的发展战略关联。

在新能源物流车领域,微面、轻卡两种车,凭靠着自身优势,并优势互补,占据了市场主力位置,未来仍可持续走俏。

(作者: 罗俊)



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